近年來(lái)，全球芯片市場(chǎng)呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的格局。一方面，消費(fèi)電子芯片需求低迷，庫(kù)存高企；另一方面，新能源汽車的普及和智能化浪潮推動(dòng)了汽車芯片需求與價(jià)格居高不下。然而，全球貿(mào)易摩擦和地緣政治因素導(dǎo)致芯片供應(yīng)問(wèn)題持續(xù)波動(dòng)，進(jìn)一步危及產(chǎn)業(yè)鏈安全。在此背景下，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率提升變得迫切。

根據(jù)AutoForecast Solutions的預(yù)測(cè)，由于芯片匱乏，2022年全球汽車產(chǎn)業(yè)減產(chǎn)約450萬(wàn)輛新車。預(yù)計(jì)2023年，缺芯問(wèn)題仍將繼續(xù)影響全球汽車產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)減產(chǎn)300萬(wàn)輛。在車用領(lǐng)域，特別是IGBT供貨仍然吃緊，但主流IDM廠家對(duì)其長(zhǎng)期需求持樂(lè)觀態(tài)度。

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)工作組的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)約有110~130家從事汽車芯片研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。宣傳數(shù)據(jù)顯示，50%的企業(yè)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，超過(guò)70%的企業(yè)供應(yīng)種類不超過(guò)10種。此外，還有50多家芯片上市公司宣稱已有車規(guī)級(jí)產(chǎn)品或量產(chǎn)應(yīng)用。總體來(lái)說(shuō)，隨著汽車電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì)，汽車工業(yè)正面臨著前所未有的產(chǎn)業(yè)變革，車載芯片正處于快速發(fā)展階段。

然而，當(dāng)前全球供應(yīng)鏈安全成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心議題。地緣政治和疫情等因素的影響導(dǎo)致國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)出現(xiàn)集成電路和核心元器件缺貨的問(wèn)題，甚至出現(xiàn)關(guān)鍵芯片和元器件“卡脖子”限售現(xiàn)象，給相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，中電會(huì)展、上海清華國(guó)際創(chuàng)新中心、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、上海市電子學(xué)會(huì)以及浙江省磁性材料應(yīng)用技術(shù)制造業(yè)創(chuàng)新中心共同簽署聯(lián)合倡議書(shū)，共同推進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新，建立可靠高效的集成電路和電子元器件供應(yīng)鏈，推動(dòng)全鏈條的高質(zhì)量發(fā)展。

倡議書(shū)簽署方及其伙伴將在即將舉辦的第102屆中國(guó)（上海）電子展上推出多項(xiàng)“強(qiáng)鏈”措施。中國(guó)（上海）電子展將成為一個(gè)交流和展示平臺(tái)，著眼于當(dāng)前汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)中容易受到國(guó)外限售和限制的先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵器件。